Сайлентблок передней балки
В автомобиле много различных деталей и узлов, во время работы которых возникают колебания и вибрации. Для устранения таких неудобств в местах соединений деталей автомобиля применяются сайлентблоки. Сайлентблоком называют металлический шарнир в виде двух втулок, соединенных между собой резиновой вставкой. За счет этой вставки сайлентблок гасит и полностью ликвидирует неприятные колебания и вибрации, передающиеся от узла к узлу. Есть также сайлентблоки без внешней втулки, другими словами бескорпусные. Место внешней втулки занимает скоба крепления или рычаг, в который запрессован сам сайлентблок. Как и другим деталям автомобиля, сайлентблокам передней балки для хорошей работы требуются контроль и своевременная замена. При визуальном осмотре сайлентблока необходимо удостовериться в том, что шарнир цел, и резиновая вставка не потрескалась и не вспучилась. В случае обнаружения дефектов требуется замена сайлентблока передней балки. Несвоевременная замена, как правило, ведет к поломке креплений шарнира и замене всей детали. Обычно, сайлентблоки передней балки меняют после 100 000 километров пробега, но всегда необходимо учитывать особенности региона, климатические условия и качество дорог, поэтому в России следует проверять работу сайлентблоков в два раза чаще. Изношенный сайлентблок передней балки можно определить по появлению стуков в подвеске автомобиля и нежелательной вибрации.
На нашей станции технического обслуживания Хонда мы предлагаем услуги по диагностике и замене сайлентблоков с применением исключительно проверенных запчастей, гарантируя тем самым качество и долговечность.