Маятниковый рычаг
Ходовая часть современного автомобиля – сложная система, в основе которой лежат годы разработок и практических испытаний. Одним из элементов многорычажной подвески и рулевого управления служит маятниковый рычаг. В зависимости от места применения он может иметь различные способы сочленения и особую изогнутую форму. Например, при установке в рулевой механизм часто используется шаровая опора, а в подвеске производители преимущественно обходятся простыми резинометаллическими сайлентблоками.
Ни для кого не секрет, что при появлении мелких неисправностей в подвеске не каждый автолюбитель в состоянии понять, что с автомобилем происходит неладное. Если же в рулевом управлении появляется люфт, практически каждый водитель отметит для себя ухудшение управляемости и снижение четкости реакций на движение рулем. Сложные соединения деталей рулевого механизма, в том числе и маятниковый рычаг, в большинстве конструкций имеют исключительно шаровое соединение, снабженное резиновым пыльником, защищающим механизм от грязи и влаги, он-то и требует периодического внимания для предотвращения работоспособности узла целиком.
Перепады температуры, плохое качество дорог и агрессивное вождение значительно быстрее выводят из строя маятниковый рычаг и другие детали подвески. В силу специфических условий эксплуатации транспортных средств в нашей стране, профессионалы рекомендуют проводить периодическую профилактическую ревизию ходовой части автомобиля единожды в три месяца, такой интервал даст гарантию от неожиданного выхода из строя элементов подвески и обеспечит Вам уверенность в пути.
Воспользоваться услугами квалифицированных специалистов нашего автосервиса Хонда и проверить техническое состояние Вашего автомобиля Вы сможете в любое удобное для Вас время. Если же обнаружится какая-то неисправность и для безопасной эксплуатации Вашего авто понадобится ремонт мы сможем предложить Вам широчайший выбор оригинальных и неоригинальных запасных частей.