Пыльник шруса наружный
Благодаря наружному ШРУСу автомобиль имеет возможность поворачивать ведущие колеса во время движения. Деталь состоит из нескольких взаимно движущихся частей. Работая сразу в нескольких направлениях, внешний ШРУС испытывает постоянное трение и, соответственно, подвергается повышенному износу. В этой связи деталь содержит большое количество смазки. Снаружи механизм защищен пыльником наружного ШРУСа, который, с одной стороны, не дает смазке вытечь из детали, с другой – мешает частицам песка и мелкого мусора попадать внутрь ШРУСа. Наличие внутри детали посторонних предметов и пыли моментально приводит к выходу ШРУСа из строя и невозможности продолжать движение. Часто от повреждения пыльника наружного ШРУСа до разрушения механизма водитель успевает проехать не более нескольких сотен километров. После этого автомобиль уже не может попасть на сервис своим ходом.
Меняя пыльник наружного ШРУСа, особое внимание следует обращать на качество его монтажа. Оба хомута должны быть тщательно затянуты, не деформируя при этом материал детали, которая должна плотно прилегать к металлу в местах установки, препятствуя попаданию посторонних предметов и веществ внутрь ШРУСа.
При замене пыльников наружного ШРУСа на нашем авторизованном автосервисе Хонда, мы используем только качественные детали и обеспечиваем последующий контроль их установки, исключая брак, ведущий к быстрому выходу ШРУСа из строя.