Ролик ремня ГРМ
Газораспределительный механизм (ГРМ) – это важная система поршневых двигателей внутреннего сгорания. Многие современные двигатели имеют один или два распределительных вала в головке блока цилиндров и приводятся от коленчатого вала посредством специального зубчатого ремня, называемого ремнём ГРМ. Использование ремня в системе газораспределения позволило удешевить конструкцию двигателя и уменьшить шум его работы. Недостатком применения ремня является сложный и дорогостоящий ремонт двигателя в результате удара поршня о клапаны при обрыве ремня. Поэтому проводить замену ремня ГРМ необходимо не реже установленных в технической документации автомобиля сроков, а желательно чаще. Поскольку ремень ГРМ приводит не только распредвал, а, зачастую, и другие агрегаты, такие как помпа системы охлаждения, то для хорошего сцепления ремня со множеством шкивов необходим натяжной ролик ремня ГРМ. И, соответственно, в комплекте с ремнём необходима замена и ролика ремня ГРМ. Если этого не сделать, то изношенный ролик может заклинить и повредить ремень ГРМ. Особенно стоит на это обратить внимание владельцам автомобилей, которые постоянно эксплуатируются в городском цикле (по пробкам), поскольку пробег при этом небольшой, но время, которое двигатель работает, ощутимо больше, чем при пробеге по трассе. Замену необходимо производить на специализированных автосервисах, таких как наш автосервис Хонда, так как замена ремня и ролика ремня ГРМ – непростой и очень важный процесс, влияющий на качество и долговечность работы двигателя.